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第17章（第1页）

第六章两个作战联席会议

一、会议继续到深夜

&ldo;加贺号&rdo;进港的第二天，即十一月二十三日，在旗舰&ldo;赤城号&rdo;上，召开了两个会议。其一是机动部队各舰主管人员作战联席会议，其二是机动部队全体飞行军官作战联席会议。

主管人员联席会议就机动部队行动，从各个方面进行了全面磋商。这是一件非常吃力的工作。在到达目的地以前，无论如何不能让美方知道机动部队的动静。太平洋虽然辽阔，但要使这支具有三十多艘舰船的庞大舰队在航程中保持绝对秘密，是非常困难的。一不当心，进入了敌人的巡逻圈，这次作战就会全盘垮台。况且，美国方面也已经感到日美关系濒于危机，所以，必定戒备森严。会议从早晨开到深夜，进行了缜密的研究。

飞行军官作战联席会议专门研究了攻击计划。这个会议几乎也开了一整夜。无须说，这两个会议研究的是有关珍珠港袭击作战的问题。

珍珠港的作战计划，是根据联合舰队司令长官山本五十六海军大将的意图，通过海军航空界元老大西泷次郎海军少将，由第一航空舰队参谋源田海军中佐秘密研究的，这一构思，直到被纳入海军作战计划之后，才正式成为机动部队的作战计划并加以具体化。二十三日作战联席会议上，就这个作战计划作了说明和问题解答，讨沦了飞行队之间的相互联系。会上提出的问题和要求，还是集中到当初制订计划时就担心的那些老问题上。制定计划时到底存在哪些问题?现在简单地介绍一下。

首先是部队行动问题。

二、航路选定问题

由本土出发攻击夏威夷，通常有三条航路可以考虑。其一是，由阿留申群岛南下的北方航路；其二是，商船航道的中央航路；其三是，经过马绍尔群岛，从西南方向接近的南方航路。三条航路各有利弊。

先看一下北方航路。这条航路远离美国岸基飞机的巡逻圈，同商船相遇的可能性也很小，便于保守我方秘密意图，但估计浪大雾多，海上加油和大舰队航行将非常困难。

中央航路和南方航路与此完全相反：海面平稳，海上加油和航行也比较容易。特别是如果从马绍尔群岛出击，除了续航力较小的驱逐舰外，其余军舰无需在海上加油。但是，这条航路靠近威克岛、中途岛、帕尔米拉岛和约翰斯顿岛各海域，等于穿过美军巡逻圈，所以，不被美国巡逻机发现是不大可能的。取北方航路还是取南方航路，取决于把重点放在海上加油还是放在奇袭。加油和奇袭是这次作战的两大关键，缺一不可，否则，难以完成这次作战。但加油的困难，通过机动部队本身的努力，总是可以克服的。然而奇袭问题，一旦被对方察觉，就将告吹了，而不取决于单方面的努力。因此，最后决定取奇袭成功把握较大的北方航路。下一个问题就是海上加油了。

三、海上加油问题

首先，对大型军舰海上拖拽加油法进行了研究和训练，同时，各舰在提高续航力方面也想了一些办法并进行了准备。走北方航路时，除了&ldo;加贺号&rdo;、&ldo;瑞鹤号&rdo;、&ldo;翔鹤号&rdo;三艘航空母舰，&ldo;比睿号&rdo;、&ldo;雾岛号&rdo;两艘战列舰，及&ldo;利根号&rdo;、&ldo;筑摩号&rdo;两艘重巡洋舰外，机动部队的其余舰只都需要在海上加油。于是，对油船的拖拽加油装置进行了紧急改装，并抓紧利用风浪天气进行了海上加油训练。另一方面，为了提高续航力，舰内所有空地包括通道都堆满了装满柴油的油桶。柴油桶在舰内堆积如山。为了节省一滴柴油，规定了严格的用油制度，照明灯数减少了，淡水不得浪费，舰员不得洗澡。这样，万一风浪很大，不能在海上加油时，各舰可以在进行空袭之后保持返航一半航程的续航力（航至东经160°一线）。另外还考虑到如果遇到异常恶劣的风浪天气，为了安全，不得不把油桶扔到海里的时候，至少可以保证部队脱离敌机的作战范围。采取这些措施，各舰以十四节（指每小时航速为十四海里。‐译者）航速航行时，可以达到下表所示的续航力。

机动部队有关舰只续航力表（航速14节时）

舰名燃油舱载满燃油时除燃油舱外舰内另载燃油时

&ldo;赤城号&rdo;航空母舰9，200海里11，500海里

&ldo;加贺号&rdo;航空母舰13，400海里

&ldo;苍龙号&rdo;航空母舰8，600海里10，600海里

&ldo;飞龙号&rdo;航空母舰8，600海里10，600海里

&ldo;瑞鹤号&rdo;航空母舰15，400海里

&ldo;翔鹤号&rdo;航空母舰15，400海里

&ldo;比叡号&rdo;战列舰13，000海里

&ldo;雾岛号&rdo;战列舰13，000海里

&ldo;利根号&rdo;重巡洋舰12，000海里14，500海里

&ldo;筑摩号&rdo;重巡洋舰12，000海里14，500海里

&ldo;阿武限号&rdo;轻巡洋舰5，700海里

驱逐舰5，700海里

如上表所示，以旗舰&ldo;阿武隈号&rdo;为首的警戒部队（&ldo;阿武隈号&rdo;、&ldo;浦风号&rdo;、&ldo;矶风号&rdo;、&ldo;谷风号&rdo;、&ldo;滨风号&rdo;、&ldo;霞号&rdo;、&ldo;霰号&rdo;、&ldo;阳炎号&rdo;、&ldo;不知火号&rdo;和&ldo;秋云号&rdo;），需要在海上加油。万一风浪天气连续不断，确实无法在海上加油时，准备让警戒部队中途返航，由机动部队单独冲锋陷阵。总之，舰队只要到达飞机起飞地点就行了，以后的事就看飞行队了。机动部队有能力同敌人进行炮战或鱼雷战，这一点不必担心。设法把飞机平安无事地运到起飞地点，这就是机动部队压倒一切的任务。就上述问题来看，机动部队的行动问题成为主管人员作战联席会议上的中心议题，是不奇怪的。

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