今晚,孟黎月在12485频率。
她盯着自动化系统上的飞行轨迹,按下ptt话筒发布指令:“中南6385,合城进近,雷达看到,跑道02,减速到180。”
耳机里,是厉赴征的准确复诵,声线依旧磁性:“调速到180,02号跑道,中南6385。”
孟黎月耳朵有点痒,情绪却并未受到任何影响,继续引导其它航班。
今晚进出港航班量大,接下来十多分钟,是几乎一秒没有停歇的连续指令。
“南方3547,可以延程序盲降进近20l,建立航道报。”
“东方5318,上到2700,取消限制。”
“吉祥1256,下到2400,减速210。”
“andar9928,clibata3000。”
进近管制员需要有非常清晰的大脑,和超强记忆力,专注性。
否则同时好几架飞机陆续在波道里发出申请,既要满足这些航空器之间的垂直间隔,还要保证他们按照合理航路进近,指令有任何差错,都会造成风险。
但孟黎月全神贯注,并没有丝毫紧张。
在放单前,管制员要进行压力测试,那段时间她连做梦都全部是指挥飞机的内容,头发大把大把的掉,还偷偷躲在厕所里哭过。
好在,挺过来了。
片刻后,孟黎月轮到再度指挥厉赴征:“中南6385,高度下到18。”
他大概也等久了,音色更懒:“下高度18,中南6385。”
“中南6385,下到15。”
“下到15,中南6385。”
虽然耳边的声线,足以让她魂牵梦萦,只要进入工作状态,孟黎月就保持着一丝不苟,指令标准清晰:“中南6385,左转航向040,可以盲降跑道02r。”
厉赴征的回应同样准确:“左转040,盲降02r,中南6385。”
“中南6385,保持12建立下滑。”
“知道了,保持12,建立下滑,中南6385。”
孟黎月看了眼雷达,给出提醒:“中南6385,减速160,并保持到五边五海里,别偏太东边。”
“调速到160,并保持五边五海里,为什么?中南6385。”
他在问,为什么别偏太东边。
“中南6385,东边有活动区。”
属于空军接管的区域,民航飞机自当让出空域。
厉赴征了然,没有再问。
他之前在国外航司,飞很多国际航线,每个国家对于空域的分配都有不同,规章制度也有各自区别,caac的要求相对来说最为严格。
作为飞行员,只需要配合。
“知道了,还有个事想问一下,中南6385。”
“中南6385,什么情况?”
十点多了,相关单位很少会查录音,但还是别给孟黎月造成不必要的麻烦。
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